Manchete nos Jornais deste Sábado, 02 de Abril de 2022

‘Escolheram a Petrobras como culpada, e não é’
O general da reserva demitido da estatal sustenta que a empresa não é o vilão da alta dos combustíveis e que sua saída foi uma decisão pessoal de Bolsonaro em um “ano político”. Silva e Luna defende a privatização da Petrobras e diz que ficou apreensivo em preservar sua biografia. (O Globo)

B3 ‘revoga’ recorde de recursos estrangeiros
Número que havia sido divulgado – R$ 91 bi – incluía empréstimo de ações; com a revisão, saldo foi reduzido em R$ 27 bilhões.A B3, a Bolsa brasileira, anunciou ontem uma mudança em sua metodologia que apura o saldo da entrada de recursos de investidores estrangeiros via mercado financeiro. (Estado)

Preços de convênios de saúde empresariais sobem até 133%
Planos empresariais e coletivos, cujo reajustes não são regulados pela ANS, têm registrado aumentos bem acima da inflação. Operadoras dizem se tratar de exceção. (Folha)

Isolada do sistema financeiro, Rússia se aproxima da Índia
Com sanções internacionais a bancos do país, o chanceler da Rússia. Serguei Lavrow, reuniu-se com seu homólogo indiano para acertar uma cooperação. Ela inclui sistema de pagamentos específico como alternativa ao Swift, operando com as moedas dos dois países. (O Globo)

Compra de ônibus escolar pode ter sobrepreço de até R$ 732 mi
Direção do FNDE, ligada ao Centrão, ignorou alertas de técnicos. O FNDE disse que “atendeu a todas as recomendações” da CGU.Uma licitação bilionária do (FNDE), marcada para a próxima terça-feira, prevê a compra de ônibus escolares com preços inflados. O alerta partiu de instâncias de controle e da própria área técnica do fundo. Segundo documentos obtidos pelo Estadão, o governo aceita pagar até R$ 480 mil por um ônibus que, de acordo com o setor técnico, deveria custar no máximo R$ 270,6 mil. Os recursos sairão de um programa destinado a atender crianças da área rural, que precisam caminhar a pé quilômetros em estradas de terra para chegar à escola. A operação foi montada dentro do FNDE, que concentra a maior fatia de recursos destinados a investimentos em educação. O fundo é presidido por Marcelo Ponte, que chegou a cargo por indicação do ministro da Casa Civil, Ciro Nogueira, de quem foi chefe de gabinete. O processo da concorrência, ao que o Estadão teve acesso, mostra que o FNDE atropelou as orientações dos órgãos de controle e da própria área técnica, que apontaram risco de sobrepreço nos valores dos ônibus que o governo aceita pagar.O pregão permitirá a aquisição de até 3.850 veículos como parte do programa Caminho da Escola. O preço total, ao final da compra, pode pular de R$ 1,3 bilhão para R$ 2,045 bilhões, com aumento de até 55% ou R$ 732 milhões.“Entendemos que a discrepância das cotações apresentadas pelos fornecedores em relação ao preço homologado do último pregão (…) implica em aumento não justificado do preço, sem correspondente vinculação com as projeções econômicas do cenário atual”, avisou a área técnica do fundo. Em outro parecer, a Controladoria Geral da União (CGU) reforçou: “Observa-se que os valores obtidos (…) encontram-se em média 54% acima dos valores estimados”. Alertas também foram feitos pela Advocacia-Geral da União (AGU).

Hora da verdade para a reforma tributária
Na CCJ, as negociações avançaram com concessões feitas no parecer. Mas, nas últimas semanas, com a proximidade da votação, o setor de serviços vem trabalhando nos bastidores para impedir a votação, com o argumento de que é preciso um pacto federativo. Eles reclamam que Rocha não os ouve. Ex-secretário da Receita, Marcos Cintra criou grupo para se movimentar contra a aprovação da PEC e diz que a guerra entre indústria e serviços que tem marcado o debate vai atrasar o Brasil por décadas. Já os defensores da PEC 110 dizem o contrário e alegam que as lideranças do setor de serviços não querem reforma nenhuma para o Brasil crescer porque seguem apostando no Simplifica Já (proposta de padronização de normas tributárias). Que não é reforma.Para outro entrave importante com as cooperativas, o acordo está quase pronto e deve atender às demandas do setor. Os serviços de saúde e educação terão a garantia de tratamento favorecido – com alíquota reduzida ou outro mecanismo equivalente.Os defensores da PEC sabem que, se a reforma passar no Senado, estaciona na Câmara, o debate vai atrasar o Brasil por décadas. (Estado)